Download

Embed/Link

Bookmark

Tags: auto

Length: 1:26

Description: Un lucru bun cand ai masina este ca nu trebuie sa stai sa astepti ca sa vina. Stii unde ai parcat-o si nu trebuie sa te inghesui intr-o statie RATB cu alti zeci de oameni, sa iti faci griji ca nu prinzi loc sau ca o sa fie prea frig ori prea cald. Stii cand vine si stii cand pleaca, pentru ca tu decizi. Pe de alta parte, sa stai frumos in trafic, in capatul unei coloane interminabile, sa te misti in retragere in timp ce consumi combustibil si toate cele, asta nu suna bine. Masina se doveste a fi mai costisitoare, trebuie sa ajungi sa-i faci plinul, sa ii schimbi lichidul de spalat parbrizul, sa o duci la service din cand in cand, sa o scoti in oras la o spalatorie. Trebuie sa ai grija de ea. Cu autobuzul scapi mai ieftin. Mai ales daca nu ai facut un hobby lunar din cumpararea unui abonament sau unul ocazional, din cumpararea de bilete. Costurile implicate de mersul cu RATB-ul sunt relativ mici. Atata timp cat ai grija sa nu iti pierzi portofelul in drumurile tale. Cu RATB-ul nu iti faci griji ca iti fura cineva oglinzile sau ti le sparge. Sau ca o sa se gaseasca cineva sa traga o dunga cu cheia pe caroserie. Nu pot sa nu mentionez aici uimirea strainilor care ne viziteaza capitala fata de felul in care sunt parcate masinile personale (absolut peste tot, fie ca este vorba de treceri de pietoni, double parking sau statii de autobuz). Sunt absolut stupefiati. Apropo de violenta din trafic, sa detii o masina personala te supune unor riscuri mult mai mari decat sa ti se fure mobilul sau 5 lei din buzunar, vezi aici. Pe langa riscul de a ajunge batut sau impuscat acasa (sau la spital), traficul din Bucuresti te supune zilnic la un stres incredibil si riscul de a o lua razna, de a avea probleme serioase cu nervii sau de a deveni un nut case este foarte, foarte ridicat. Plus celelalte surse de nervi - vorba unei reclame: nu e usor sa ai masina, dar s-o cumperi e mai usor ca niciodata. Poate in virtutea acestei idei inteligente a si crescut numarul de automobile din trafic, iar viteza medie din centru a.scazut la 2 km/h. E adevarat ca si transportul in comun poate sa se joace cu nervii tai in cele mai perverse moduri, insa daca prinzi un scaun liber si ai o carte sau o revista la tine, drumul pana acasa, oricat ar dura, in caz ca nu te grabesti, poate fi constructiv si uneori chiar placut Metroul subteran este singura alternativa de transport care nu te supune la torturile luminii rosii de la stopuri, desi cele la care te supune aglomeratia si toate chinurile pe care le presupune aceasta nu sunt eliminate. Transportul in comun este foarte important, teoretic el ar putea oferi absolut tot ce ofera o masina personala (mai putin statutul pe care ti-l ofera o decapotabila sau mai stiu eu ce masina de zeci de mii de euro), daca si mentalitatea s-ar schimba, pentru ca pana la urma cea mai mare problema o reprezinta ceilalti calatori. Daca transportul in comun ar fi mai eficient si civilizat, fara blatisti, fara oameni care sunt certati cu apa si sapunul, fara aglomeratie, si fara tuciurii care te cauta in buzunare, frecventele autobuzelor pe aceeasi linie sa fie 2-3 minute nu de 10-15 min, toata lumea ar avea de castigat (mai putine masini pe stazi, parcate sau in trafic, mai putini nervi, bani mai putini cheltuiti pe transport, poluare mai mica etc.).

Author: shadowitza

Source: YouTube