In november 2002, several institutes completed GNSS-EGNOS tests at Sion (Switzerland). The idea was to improve the IFR approaches and take offs. The organs who participated in the tests were Skyguide, Eurocontrol, the technical university of Braunschweig (Germany) and some students of the Swiss federal institute of technology of Lausanne.

Né en 1929, Fernand Martignoni a été l'un des grands pionniers de l'aviation de montagne aux côtés d'Hermann Geiger. Atterrissages en avion, transports et sauvetages en hélicoptère, ce Valaisan a largement contribué au développement de l'aviation commerciale de montagne. Disparu dans un accident.... more

Dans ce numéro vous retrouverez des reportages sur : - un clin d'oeil au Stinger, arme anti-aérienne efficace à courte et moyenne portée, avec images d'Alouette III et de Super Puma engagés dans de grosses manoeuvres militaires en Suisse. - Le retour de Franz von Werra. Aristocrate suisse adopté en Allemagne,.... more

Né en 1929, Fernand Martignoni a été l'un des grands pionniers de l'aviation de montagne aux côtés d'Hermann Geiger. Atterrissages en avion, transports et sauvetages en hélicoptère, ce Valaisan a largement contribué au développement de l'aviation commerciale de montagne. Disparu dans un accident.... more

Tous les fans de meetings aériens ou presque le connaissent. Avec sa fausse barbe et son chapeau, il impressionne les foules du haut de son hélico. Mais Bernd van Doornick, puisqu'il s'agit de lui, n'est pas qu'un pilote de show. Avec 24'000 heures de vol au total, il est le pilote d'hélicoptère le plus.... more

Depuis quelques années, le légendaire Lama tend à être remplacé par l'Ecureuil B3 en millieu montagneux. Ce reportage dresse un comparatif entre ces deux types d'hélicoptère. La parole est laissée à 3 opérateurs: Air-Glaciers, CMBH et Hélicoptère Service. Le reportage comporte de nombreuses images.... more

Né en 1929, Fernand Martignoni a été l'un des grands pionniers de l'aviation de montagne aux côtés d'Hermann Geiger. Atterrissages en avion, transports et sauvetages en hélicoptère, ce Valaisan a largement contribué au développement de l'aviation commerciale de montagne. Disparu dans un accident.... more

Tous les fans de meetings aériens ou presque le connaissent. Avec sa fausse barbe et son chapeau, il impressionne les foules du haut de son hélico. Mais Bernd van Doornick, puisqu'il s'agit de lui, n'est pas qu'un pilote de show. Avec 24'000 heures de vol au total, il est le pilote d'hélicoptère le plus.... more

Depuis quelques années, le légendaire Lama tend à être remplacé par l'Ecureuil B3 en millieu montagneux. Ce reportage dresse un comparatif entre ces deux types d'hélicoptère. La parole est laissée à 3 opérateurs: Air-Glaciers, CMBH et Hélicoptère Service. Le reportage comporte de nombreuses images.... more

En novembre 2002 se sont déroulés des tests du système GNSS-EGNOS à Sion (Suisse). L'idée était d'étudier la possibilité d'améliorer les approches et décollages IGS. L'étude a été menée par Skyguide, l'université de Braunschweig ainsi que des chercheurs de l'EPFL (Ecole polytechnique fédérale de Lausanne)